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施普林格·自然旗下国际学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇环境研究论文称，道路交通产生的塑料微粒污染随风扩散， 可被输运到包括北极在内的遥远区域。 

该项研究就道路交通产生的塑料微粒污染在全世界范围内的大气传播进行建模，根据估算显示，通过空气输运而抵达海 洋的塑料微粒总量与河流中堆积的总量相当。 

最新研究论文指，伴随着塑料制品新品的生产速度持续走高，没有被收集和循环利用的塑料废品在不断增多。但是，塑 料污染加剧所带来的生态和环境影响以及造成影响的机制路径却不甚明了。 

为此，论文通讯作者、挪威空气研究所尼古劳斯·伊万杰里奥(Nikolaos Evangeliou)及同事，将道路塑料微粒(由轮胎磨损 和刹车磨损产生)的全球量化分析与大气输运通路建模结合起来，以确定这些污染物的传播轨迹。目前，道路塑料微粒排放占 整体塑料微粒污染的30%，其中大部分来自人口密集区域，如美国东部、北欧和东南亚高度城市化的地区。 

论文作者研究发现，较大的颗粒沉积在污染源附近，相反，直径在2.5微米或以下的塑料微粒被输运到了更远的地方。研 究人员估计每年有5.2万吨小型塑料微粒最后落到海洋里。但是，约14%落到了遥远的冰雪覆盖的表面。他们指出，对于北极 之类的敏感区域，这一点值得担忧，因为暗沉颗粒会降低表面返照率，因而可能加速冰雪融化。

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